重庆轨道交通4号线二期（唐家沱——石船段）开通在即，6月8日上午，4号线二期工程进行试乘。
轨道4号线二期装饰装修以白色为基调，将线路色“太阳橙”元素贯穿各个车站，车站内部明亮、宽敞。车身外观设计采用4号线线路色“太阳橙”与白色协调搭配，车身色带造型则融入重庆两江交汇元素。
“冷暖车厢”上线 体验“同车不同温”
通过对空调控制系统的升级，可实现对6节车厢温度分别进行设定，在重庆轨道交通中首次实现列车冷暖分区，以满足不同乘客对于冷热体感的需求。
“健康管理”专家 提前预判可能故障
车辆配备专家分析系统，通过对列车所有下传的数据以及车辆段的轨旁数据进行分析，预判车辆可能存在的故障，指导维修人员进行处理的同时将现有的车辆检修方式由“预防修”转向“状态修”。
作为重庆轨道线网规划中的骨干线路，4号线二期（唐家沱——石船段）总投资155亿元，于2019年7月正式建设，全长32.8km，全线共设15座车站，分别是：铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。
全线途经江北区、渝北区以及两江新区，建成通车后，将串连唐家沱组团、鱼嘴组团和龙兴组团等重要区域。
4号线与三条轨道线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与规划15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。
复盛站：建成后将与在建的15号线实现站内换乘，与复盛高铁站连通，形成“零换乘”的综合交通枢纽，成为龙盛片区的门户交通枢纽。
铁山坪站：一座智慧车站。以站级ISCS为基础，利用物联网、视频智能分析技术，实现车站态势全息感知，通过大数据、人工智能进行挖掘分析、综合利用，实现车站工况的三维可视化，向调度、车站运营等岗位提供简洁高效的、管家式、场景化的操作界面，提高工班效率，降低应急操作出错的风险。
龙驿大道站：树冠造型的车站，与多个商业地块紧密相连。车站西南角为黄金嘉年华，主要业态商业和办公；东南角为国瑞两江城的商业地块，东北角为龙湖天街商业地块；西北角为规划城市广场。